Άντεξε το Burgman

Τρελά πράγματα συμβαίνουν στην αγορά σκούτερ της Ισπανίας. Μια έμπειρη αγορά όσον αφορά στην αστική μετακίνηση δείχνει σαφή προτίμηση σε ένα μοντέλο που είναι σχεδόν άγνωστο οπουδήποτε αλλού, το Suzuki Burgman 125. Το οποίο και το 2013 αντιστάθηκε δυναμικά στην εισβολή των νεότερων διεκδικητών του τίτλου και παρέμεινε το πιο καλοπουλημένο σκούτερ στην χώρα της Ιβηρικής.

Όπως θα θυμούνται οι προσεκτικότεροι αναγνώστες του Scooternet είχαμε αναφερθεί στο παρελθόν για την προτίμηση των Ισπανών στα σκούτερ 125 κυβικών που υπερφαλαγγίζουν οποιονδήποτε άλλο κυβισμό εδώ και χρόνια.

Το 2011 πρώτο σε πωλήσεις είχε καταταγεί το Honda PCX 125 με 5.483 μονάδες, με δεύτερο το Suzuki Burgman 125 με 4.086 μονάδες, αλλά το 2012 επεφύλασσε εκπλήξεις, αφού το μικρότερο της οικογένειας Burgman, το 125 δηλαδή, κατάφερε να πιάσει 4.461 μονάδες και να περάσει πρώτο σε πωλήσεις.

Suzuki Burgman 125: Για δεύτερη χρονιά πρώτο σε πωλήσεις στην Ισπανία

Στο μεταξύ το εργοστάσιο της Suzuki στην Ισπανία (όπου κατασκευάζονταν τα Burgman 125 και 200, αλλά και το Sixteen UX 150) έκλεισε λόγω κρίσης και η παραγωγή μεταφέρθηκε στην Ταϊλάνδη. Παρ’ όλα αυτά το Burgman αγέρωχο, για δεύτερη χρονιά και το 2013 φιγουράριζε πρώτο, best seller και πάλι στην Ισπανία.

Ούτε καν το ολοκαίνουργιο Honda SH 125i δεν μπόρεσε να το χτυπήσει, ενώ για άλλη μια φορά στην τριάδα τερμάτισε το Kymco Super Dink 125, όπως ονομάζουν στην Ισπανία το γνωστό μας Downtown με κινητήρα 125 κυβικών.

Kymco Downtown 125: Και πάλι στην πρώτη τριάδα το “Super Dink” για τους Ισπανούς

Πέρα από τα 125άρια που οδηγούνται στην Ισπανία με δίπλωμα κατηγορίας Β’ και για αυτό το λόγο είναι ιδιαίτερα δημοφιλή, άνω των 125cc – για ακόμα μια χρονιά – δημοφιλέστερο αναδείχθηκε το Yamaha T MΑΧ 530, με δεύτερο το Kymco Super Dink 300 (Downtown 300 για εμάς), που τερμάτισε μπροστά από το BMW R 1200 GS, με τα Yamaha XMΑΧ 400 και το Kawasaki Z800 να τα ακολουθούν. Παράλληλα στα 50άρια πιο καλοπουλημένο μοντέλο αναδείχθηκε η Vespa LX 50, με δεύτερο το Yamaha Neos 50.