H διμελής οικογένεια “J”
Έκανε το δεύτερο βήμα η Kawasaki στο χώρο των σκούτερ παρουσιάζοντας κι ένα 125άρι σκούτερ που ακολούθησε την ίδια τακτική με το 300. Η γιαπωνέζικη εταιρία εμπιστεύτηκε ξανά την πολύπειρη Kymco για να της προσφέρει την κύρια βάση πάνω στην οποία έκανε αλλαγές έτσι ώστε να δημιουργήσει το Kawasaki J125. KΕΙΜΕΝΟ, ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΤΟΥ ΑΠΕΣΤΑΛΜΕΝΟΥ ΜΑΣ ΣΤΟ ΜΙΛΑΝΟ, KAWASAKI
Η καλαισθησία της εμφάνισης διατηρείται και στο Kawasaki J125, αφού στην πράξη ακολουθεί τις γραμμές του μεγάλου αδελφού του Kawasaki J300 και στόχος του είναι να λάβε μερίδιο από τη μεγάλη ευρωπαϊκή αγορά των σκούτερ 125cc.
Το maxi scooter της Kawasaki δεν στερείται ευρυχωρίας και μήκους, με το μεταξόνιό του να φτάνει στα 1.555mm και το βάρος του τα 183 κιλά. Ο πολυεδρικός προβολέας, η σχεδίαση του φέρινγκ, η δίχρωμη ποδιά, τα LED στο οπίσθιο φωτιστικό σώμα, μερικά από τα χαρακτηριστικά του. Υπάρχει χώρος κάτω από τη σέλα για ένα φούλφέις κράνος.
Ο κινητήρας είναι 125 cm3, μονοκύλινδρος, τετράχρονος με αυτόματη μετάδοση CVT. Έχει έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής και 4 βάλβίδες και ένα μεγάλο ψυγείο για βέλτιστη ψύξη. Η ιπποδύναμή του φτάνει τους 14 ίππους.
Οι τροχοί είναι διάστασης 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω, με ελαστικά 120/80-14 μπροστά και 150/70-13 πίσω. Τα δισκόφρενα είναι τύπου μαργαρίτα μπροστά (διαμέτρου 260 mm) και πίσω (διαμέτρου 240 mm).
Το συμβατικό, τηλεσκοπικό πιρούνι έχει καλάμια διαμέτρου 37 mm και διαδρομή 110mm, ενώ πίσω υπάρχουν δυο αμορτισέρ (με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου) που απαρτίζουν μαζί με τον κινητήρα σε ρόλο ψαλιδιού την οπίσθια ανάρτηση. To ρεζερβουάρ χωράει 13 λίτρα. Στα περιφερειακά συναντάμε: παροχή ρεύματος 12V, γάντζος αποσκευών, σχάρα-βάση μπαγκαζιέρας, κλειδαριά ασφαλείας.
Χρωματισμοί: Μεταλλικό μαύρο-ανθρακί, Μεταλλικό λευκό, Μεταλλικό ματ μαύρο-ανθρακί. Εκτός από το Kawasaki J125 θα υπάρξει και μια ακόμα έκδοση με ABS.
