Οι 4Τ της LML δεν είναι συνηθισμένες βέσπες, έτσι όπως ίσως νομίσει κάποιος με την πρώτη ματιά. Μπορεί εξωτερικά να μοιάζει και να είναι μια παραδοσιακά μεταλλικού πλαισίου και εξαρτημάτων βέσπα, αλλά κάτω από τα καπάκια τους φιλοξενούνται τετράχρονοι κινητήρες. Η καινοτομία της LML προσφέρει μια τελείως διαφορετική εμπειρία από αυτήν που ήξεραν αφού ο 2βάλβιδος αερόψυκτος κινητήρας αποδίδει και ακούγεται “τελείως διαφορετικός”, αφού δεν είναι δίχρονος. Ροπάτος, οικονομικός σε κατανάλωση διατηρεί το 4άρι σασμάν με αλλαγές από το δεξί άκρο του τιμονιού.
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΑΡΘΡΑ
-
Daytona Virtus 125 ’25: Νέο, με κάμερα καταγραφής!
Το καλά εξοπλισμένο urban adventure 125άρι Το γνωστό μας Daytona Virtus 125, απέκτησε ένα σύστημα που αυξάνει σε μεγάλο βαθμό… -
Honda Eυρώπης: Μεγάλα νέα-Ανακοίνωσε 6ετή ευρωπαϊκή εγγύηση μοτοσυκλετών και σκούτερ!
Η Honda αυξάνει την εγγύηση στα έξι χρόνια! Μεγάλα νέα για τη μοτοσυκλέτα και τα σκούτερ, αλλά και τους φίλους… -
Suzuki 2024: Ρεκόρ πωλήσεων 15ετίας παγκοσμίως!
Οι παγκόσμιες πωλήσεις πήγαν πολύ καλά Οι παγκόσμιες πωλήσεις της Suzuki βελτιώθηκαν το 2024, φτάνοντας τις 2,1 εκατομμυρία ταξινομήσεις (+6,1%),… -
Daytona Invador 125 (2025): Μετακίνηση στα 2.095€
Αυτό που χρειάζεσαι σε χαμηλότατη τιμή Το νέο Daytona Invador 125 του 2025 είναι ένα μοντέρνας σχεδίασης σκούτερ πόλης Mini… -
Yamaha Crazy TMAX: Σπέσιαλ από τη Νίκαια
Δημιουργία της Ortolani Customs Από την αντιπροσωπεία της Yamaha Castellan, στη Νίκαια της Γαλλίας και τον customizing βελτιωτικό οίκο Ortolani…