Όπως και το 650, έτσι και το 400 είναι κατασκευασμένο στην Ιαπωνία. Φαρδιά και μακριά είναι η σέλα, με ρυθμιζόμενη την «πλάτη»/υποστήριξη του αναβάτη. Κάτω από τη σέλα, ο αποθηκευτικός χώρος μπορεί να φιλοξενήσει δύο φουλφέις κράνη. Στην τιμή αγοράς του απλού 400 προσφέρεται και top case (βαλιτσάκι), ενώ διατίθεται και έκδοση με ABS η οποία διαθέτει και πλήθος άλλων εξτρά αξεσουάρ.
| Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
| ΤΙΜΗ: | 6.995 ευρώ, 7.295 ευρώ (ABS) |
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: | Τετράχρονος, μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος, 2 EEK, 4 βαλβίδες, 398 κ.εκ. |
| ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ: | 33 hp, στις 7,300 rpm, ροπή 3,4 kgm, στις 5,000 rpm |
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΜΠΡΟΣΤΑ / ΠΙΣΩ: | Τηλεσκοπικό πιρούνι διαδρομής 109mm, καλάμια διαμέτρου 41mm/Ένα αμορτισέρ, διαδρ. 100mm |
ΦΡΕΝΟ
ΜΠΡΟΣΤΑ / ΠΙΣΩ: | Δύο δίσκοι 260 χιλ./ Δίσκος 210 χιλ., με σύστημα ABS |
ΤΡΟΧΟΣ
ΜΠΡΟΣΤΑ / ΠΙΣΩ: | 14 ιντσών/13 ιντσών (ελαστικά, 120/80 μπροστά - 150/70 πίσω) |
| ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: | 1.585 χιλ. |
| ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: | 710 χιλ. |
| ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: | 13,5 λίτρα |
| ΒΑΡΟΣ: | 222 κιλά (γεμάτο) |
| ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: |
Σφακιανάκης AEBE, Σιδηροκάστρου 5-7 & Πύδνας, Αθήνα, 210 3499000 |
