HONDA 2021: Νέες τιμές - Όλα τα νέα μοντέλα

2021: Η μεγάλη επίθεση της Honda στα σκούτερ

Νέος τιμοκατάλογος για τη γκάμα των σκούτερ της γιαπωνέζικης εταιρίας με πολλά νέα μοντέλα τα οποία θα είναι διαθέσιμα στην ελληνική αγορά μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2021

Η Honda ήταν μια από τις πρώτες εταιρίες που ανανέωσαν την γκάμα των σκούτερ τους εν όψει των Euro 5 προδιαγραφών αλλά δεν αρκέστηκε απλά στη συμμόρφωση των κινητήρων με τις νέες προδιαγραφές.

Ριζικές αλλαγές, επανασχεδίαση και αναβάθμιση χαρακτηρίζουν τη γκάμα του 2021, για τα μοντέλα της οποίας ανακοινώθηκε και ο νέος προσαρμοσμένος τιμοκατάλογος.

Στο νέο τιμοκατάλογο της Honda, συμπεριλαμβάνονται μαζί τα Euro 5 και τα Euro 4 μοντέλα, με την διάθεση των δεύτερων να συνεχίζεται για έναν ακόμα χρόνο στην αγορά, μετά την σχετική παράταση που δόθηκε από την ΕΕ.

Σημειώνουμε όμως ότι πρόκειται για προταξινομημένα μοντέλα 2020, καθότι κανένα Euro 4 μοντέλο δεν μπορεί να εισαχθεί και να ταξινομηθεί στην ΕΕ μετά τις 31/12/2020.

Στον τιμοκατάλογο, τα νέα Euro 5 μοντέλα αναφέρονται ως 21ΥΜ (Υear Model), ενώ όπου δεν υπάρχει αυτή η επισήμανση, πρόκειται για Euro 4 μοντέλα του 2020.

Επίσης σημειώστε ότι στον κατάλογο αυτόν δεν υπάρχουν πλέον τα Honda Integra.

Honda Beat 110 – 1.990 ευρώ
Ξεκινώντας με το Beat 110, που αποτελεί και το πιο προσιτό σκούτερ της Honda στα 1.990 ευρώ, αυτό μοιάζει με υβρίδιο, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά στην σχεδίαση, που συνδυάζει στοιχεία από τον κόσμο των σκούτερ και των παπιών.

Μικρές διαστάσεις, επίπεδο πάτωμα και τροχοί 14 ιντσών, χαρακτηρίζουν το αστικού προσανατολισμού μοντέλο, που κινείται από ένα αερόψυκτο μονοκύλινδρο μοτέρ, χωρητικότητας 108 κ.εκ. και ισχύος 8,2 ίππων.

Tο Beat110 πληροί τις προδιαγραφές Euro 4 και διαθέτει σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS) στα φρένα του, που αποτελούνται από δισκόφρενο μπροστά και ταμπούρο πίσω. Το χαμηλό του βάρος στα 92 κιλά, το ύψος της σέλας στα προσβάσιμα από όλους 740 χλστ. και η ανακοινώσιμη κατανάλωση στα 54,6 χλμ./λίτρο, είναι επίσης σημαντικά χαρακτηριστικά που ορίζουν το μοντέλο.

Διαβάστε περισσότερα: scooternet.gr

Honda Vision 110 (21YM) – 2.290 ευρώ
Tο ανανεωμένο Vision 110 είναι μια ξεκάθαρη step – through κατηγορίας υλοποίηση από την Honda, που ποντάρει στην απλότητα και στην ευκολία χρήσης κατά την καθημερινή χρήση.

Ο κινητήρας του είναι αερόψυκτος και τετραβάλβιδος, με μονό εκκεντροφόρο και χωρητικότητα στα 109,5 cc, αποδίδοντας 8,7 ίππους στις 7.500 rpm και 0,9 kgm ροπής, στις 5.750 rpm.

Παρά την Euro 5 “συμμόρφωσή” του, οι τιμές παραμένουν σιτα ίδια επίπεδα με τις πρότερες των μοντέλων Euro, ενώ στην νέα αυτή έκδοση, το πλαίσιο έχει επανασχεδιαστεί βάσει της enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) δομικής φιλοσοφίας.

Νέος είναι και πίνακας οργάνων που συνδυάζει αναλογικές και ψηφιακές ενδείξεις. Το συνολικό βάρος του μοντέλου είναι μικρότερο, στα 100 κιλά (από 102), με τους τροχούς να παραμένουν σε διαστάσεις 16” μπροστά και 14” πίσω. Τα φρένα αποτελούνται από δισκόφρενο και ταμπούρο, με συνδυασμένη λειτουργία, ενώ σημαντικά στοιχεία του εξοπλισμού αποτελούν τα συστήματα Start–Stop και keyless ελέγχου του κεντρικού διακόπτη.

Πολύ καλό νέο, είναι ότι η τιμή διάθεσης του νέου, Euro 5 Vision 110, είναι χαμηλότερη από αυτή του Euro 4 μοντέλου, στα 2.290 ευρώ, από 2.330 ευρώ.
Διαβάστε περισσότερα: scooternet.gr

Honda Genio 110 – 2.300 ευρώ
Honda Genio 110 Cargo – 2.500 ευρώ
Σε δύο εκδόσεις, “απλή” και “Cargo”, με μεγάλης επιφανείας ανθεκτική σχάρα που καταλαμβάνει την θέση του συνοδηγού, το Genio 110 μας “συστήθηκε” στην ελληνική αγορά το 2020, αποτελώντας ακόμα μια προσθήκη στην πολυπληθή γκάμα της Honda μέχρι τα 125 κ.εκ. Στόχος και σε αυτή την περίπτωση είναι φυσικά η αστική μετακίνηση.

Το Genio 110 “πατά” σε τροχούς 14 ιντσών και τα φρένα του είναι συνδυασμένα, αποτελούμενα από δισκόφρενο και ταμπούρο. Ο κινητήρας του ανήκει στην νέα γενιά esP (Enhanced Smart Power) με κυβισμό 110 cc, μίζα ACG και Idle Stop (Start–Stop), συστήματα και τεχνολογίες που έχουμε δει να χρησιμοποιούνται στα PCX κα τα SH. Η ιπποδύναμη φτάνει τους 9,0 ίππους στις 7.500 rpm και η ροπή τα 0,9 kgm στις 5.500 rpm και το βάρος, πολύ χαμηλό, μόλις στα 90 κιλά.

Διαβάστε περισσότερα: scooternet.gr

Honda SH Mode 125i (21YM) – 2.790 ευρώ
Ανανεωμένο σε μεγάλο βαθμό, το SH Mode 125i αποτελεί το “εισαγωγικό” μοντέλο στην οικογένεια των SH, διατηρώντας σε κάθε περίπτωση το υψηλό επίπεδο πολυτέλειας και φινέτσας που χαρακτηρίζει την σειρά.

Νέος κινητήρας 11,2 ίππων που φέρει Start–Stop σύστημα, νέο πλαίσιο, φρεσκάρισμα στη σχεδίαση, νέοι τροχοί, προσθήκη LED προβολέα και πρακτικό ντουλαπάκι στην ποδιά με θύρα φόρτισης USB-Α, είναι τα κυριότερα χαρακτηριστικά του μοντέλου για το 2021.

Το SH Mode έχει CBS συνδυασμένο σύστημα στα φρένα, τροχό 14 ιντσών πίσω και ελαστικά διαστάσεων 80/90-16 και 100/90-14.

Honda ανακοινώνει επίσημη τιμή κατανάλωσης τα 50 χλμ. ανά λίτρο καυσίμου και αυτό σημαίνει ότι με το ρεζερβουάρ των 5,5 λίτρων, η θεωρητική αυτονομία είναι της τάξεως των 275 χλμ. Σε ό,τι αφορά την τιμή διάθεσης, αυτή αποτελεί έκπληξη, αφού είναι μειωμένη κατά 90 ευρώ σε σχέση με αυτή του Euro 4 μοντέλου!

Διαβάστε περισσότερα: scooternet.gr

Honda PCX 125 (21YM) – 3.300 ευρώ
Το PCX 125, όντας ένα από τα σκούτερ στην γκάμα της Honda με μεγάλη δυναμική στις πωλήσεις, δεν θα μπορούσε να μείνει φυσικά εκτός του πλάνου της ανανέωσης.

Για το 2021, φρεσκαρίστηκε σχεδιαστικά προσφέροντας περισσότερο χώρο για τα πόδια του οδηγού, αποκτώντας επίσης νέο LED προβολέα, που συνοδεύεται από πίσω φωτιστικό σώμα ίδιας τεχνολογίας.

Ο κινητήρας του, eSP τεχνολογίας, είναι πλέον τετραβάλβιδος και Euro 5, αποκτώντας λίγη περισσότερη ισχύ, που ανακοινώνεται στους 12,3 ίππους στις 8.750 σ.α.λ. και στα 1,2 χιλιόγραμμα ροπής, στις 6.500 σ.α.λ. Πέρα από το σύστημα Start–Stop, το οποίο τοποθετήθηκε για πρώτη φορά σε σκούτερ παραγωγής στο PCX, το μοντέλο του 2021 φέρει επίσης keyless σύστημα ελέγχου του κεντρικού διακόπτη, καθώς και Traction Control.

O αποθηκευτικός χώρος κάτω από την σέλα έχει αυξήσει τη χωρητικότητά του κατά 2,4 λίτρα, ωστόσο για αυτόν τον λόγο είχαμε μια μείωση στην διάμετρο του πίσω τροχού, στις 13 ίντσες (από 14”). Ο νέας σχεδίασης ψηφιακός πίνακας οργάνων ολοκληρώνει τη λίστα των κυριότερων αλλαγών του νέου PCX 125, το οποίο θα διατίθεται στην ίδια τιμή με την προκάτοχο, Euro 4 έκδοση.

Διαβάστε περισσότερα: scooternet.gr

Honda Forza 125 (21YM) – 4.900 ευρώ
Honda Forza 125 Smart Top Box (21YM) – 5.300 ευρώ
Το Forza 125, το οποίο σημειώνει εκπληκτικές πωλήσεις σε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, αποτελεί την πολυτελή πρόταση στα GT των 125 cc, συγκεντρώνοντας υψηλό επίπεδο εξοπλισμού. Traction Control, Start–Stop, ABS, Full LED φώτα, Keyless έλεγχος του κεντρικού διακόπτη και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, η οποία απέκτησε 40mm ύψους στην “υψηλή” της θέση, αποτελούν εντυπωσιακά στοιχεία για ένα σκούτερ 125cc!

To μοντέλο του 2021, δέχτηκε επίσης ένα φρεσκάρισμα στη σχεδίαση, χωρίς να απολέσει την ταυτότητά του και διατίθεται στη τιμή των 4.900 ευρώ. Διαθέσιμη είναι επίσης και η Smart Top Box έκδοση που φέρει Top Box της Honda, στο χρώμα του σκούτερ, του οποίου το κλείδωμα και το ξεκλείδωμα, ελέγχεται από το Keyless σύστημα. Η τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης, είναι 5.300 ευρώ.

Honda SH150i – 3.950 ευρώ
Honda SH150i Smart Top Box – 4.250 ευρώ
Honda SH150i Smart Top Box & Ζελατίνα – 4.590 ευρώ
Το Honda SH150i ήρθε στην ελληνική αγορά μετά τα μέσα του 2020, όντας από την αρχή μοντέλο προδιαγραφών Euro 5. Για το 2021 παραμένει χωρίς αλλαγές.

Διαβάστε περισσότερα: scooternet.gr

Honda SH300i – 5.190 ευρώ
Honda SH300i Smart Top Box – 5.590 ευρώ
Honda SH300i Sporty – 5.340 ευρώ
Honda SH300i Sporty Smart Box – 5.740 ευρώ
Οι εκδόσεις του SH 300 είναι προδιαγραφών Euro 4 που θα συνεχίσουν να διατίθενται στην αγορά, στην συγκεκριμένη περίπτωση όμως αυτό θα συμβεί παράλληλα με τις ανανεωμένες εκδόσεις του SH350 2021, που ακολουθούν αμέσως μετά. Οι τιμές ανακοινώθηκαν μειωμένες σε σχέση με το παρελθόν, κατά 460 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις του SH300!

Διαβάστε περισσότερα: scooternet.gr

Honda SH350i (21YM) – 5.650 ευρώ
Honda SH350i Smart Top Box (21ΥΜ) – 6.050 ευρώ
Στη μετάβαση στις Euro 5 προδιαγραφές, η Honda δεν θέλησε απλά να προσαρμόσει τον κινητήρα του SH300 σε αυτές αλλά να του προσδώσει και μεγαλύτερη ισχύ. Για αυτό τον λόγο, προσέθεσε 51cc στην χωρητικότητά του και έτσι δημιουργήθηκε η νέα έκδοση του μοντέλου, SH350.

Συνδυαστικά με τις αλλαγές που έχουν γίνει στο μοτέρ, όπως ο ελαφρύτερος στρόφαλος, το μεγαλύτερο σώμα ψεκασμού, οι μεγαλύτερες σε διάμετρο βαλβίδες εισαγωγής και ο νέος χρονισμός, το SH350i καταφέρνει να συμμορφώνεται με τις Euro 5 προδιαγραφές, αλλά και να αποδίδει 4 περισσότερους ίππους (29,4) και 0,5 kgm ροπής περισσότερο (3,7 kgm) από το προκάτοχο μοντέλο SH300i.

Το πλαίσιο είναι επανασχεδιασμένο, ενώ νέος είναι και ο πίνακας οργάνων που αποτελείται από δύο ψηφιακές οθόνες. ABS, Traction Control, Κeyless εκκίνηση και κλείδωμα, καθώς και full LED φώτα, αποτελούν τον πλούσιο εξοπλισμό του SH350i, που θα διατίθεται έναντι 5.650 ευρώ στη βασική έκδοση, ενώ για όσους επιθυμούν την προσθήκη Smart Top Box, η τιμή του μοντέλου ανέρχεται στα 6.050 ευρώ.
Διαβάστε περισσότερα: scooternet.gr

Honda Forza 300 – 5.750 ευρώ
Honda Forza 300 Smart Top Box – 6.270 ευρώ
Όπως και στην περίπτωση των SH300, τα Euro 4 Forza 300 θα συνεχίσουν να διατίθενται μαζί με τα Euro 5 Forza 350.

Oι τιμές τους είναι μειωμένες κατά 240 και 210 ευρώ, στη βασική και στην Smart Top Box έκδοση, αντιστοίχως.

Διαβάστε περισσότερα: scooternet.gr

Honda Forza 350 (21YM) – 6.150 ευρώ
Honda Forza 350 Smart Top Box (21YM) – 6.670 ευρώ
Honda Forza 350 HSVC (21YM) – 6.230 ευρώ
Honda Forza 350 HSVC Smart Top Box (21YM) – 6.750 ευρώ
Ο τρόπος που η Honda έκανε τη μετάβαση από τα SH300 στα SH350, επαναλαμβάνεται και στην περίπτωση των Forza αντίστοιχου κυβισμού.

Με την προσθήκη 51cc, o νέος κινητήρας του 350 είναι Euro 5, τετραβάλβιδος και έχει αυξήσει την ισχύ του κατά 16%, στα 20,8 kW (27,8 hp) στις 7.000 rpm, ενώ η ροπή έφτασε τα 27.2 Nm στις 5.750 rpm.

O εξοπλισμός είναι υψηλού επιπέδου και περιλαμβάνει τα ABS, Τraction Control, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα (+40 χλστ. στην υψηλή της θέση για το 2021), Full LED φώτα και μια νέα ψηφιακή οθόνη στην οποία προαιρετικά διατίθεται και η λειτουργία HSVC (Honda Smartphone Voice Control) μέσω της οποίας προσφέρονται δυνατότητες φωνητικών εντολών στο διασυνδεδεμένο κινητό τηλέφωνο.

Οι τιμές ξεκινούν από τα 6.150 ευρώ και φθάνουν τα 6.750 ευρώ για την πλήρως εξοπλισμένη έκδοση του Forza, με Smart Top Box και σύστημα HSVC.
Διαβάστε περισσότερα: https://scooternet.gr/news/νεα-μοντελα/honda–forza-350-2021-δυναμικά-μπροστά/

Honda Forza 750 (21YM) – 11.950 ευρώ
To νέο μέλος στη γκάμα των σκούτερ της Honda, είναι η μεγαλύτερη σε κυβισμό έκδοση του Forza, που επί της ουσίας προέκυψε ως αποτέλεσμα του συνδυασμού στοιχείων από το Integra και από το X–ADV.

Δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας με χωρητικότητα 745 cc, DCT κιβώτιο με αυτόματη και ημιαυτόματη λειτουργία και μια ισχύ της τάξεως των 57.8 hp στις 6.750 rpm (54 στις 6,250 – Integra) και των 7 kgm στις 4.750 rpm (από 6.9 στις 4.750 του Integra), να θολώνει τις διαχωριστικές γραμμές μεταξύ maxi σκούτερ και μοτοσυκλετών.

Πλαίσιο, φρένα και αναρτήσεις θυμίζουν και αυτά τον κόσμο των μοτοσυκλετών, ενώ ο εξοπλισμός είναι πολύ πλούσιος και εκμεταλλεύεται τη λειτουργία του DCT, προσφέροντας πρόσθετη παραμετροποίηση.

Τα Riding Modes και το Traction Control ρυθμίζονται σε διάφορες προεπιλεγμένες βαθμίδες απόδοσης και επίδρασης, αναλόγως του «προγράμματος» που έχει επιλεγεί. ABS, Keyless σύστημα και TFT έγχρωμη οθόνη με δυνατότητα διασυνδεσιμότητας και φωνητικών εντολών μέσω του HSVC (Honda Smartphone Voice Control), συμπληρώνουν τον εξοπλισμό.

Διαβάστε περισσότερα: https://scooternet.gr/news/νεα-μοντελα/honda-forza-750-2021-ιδού-το-μεγάλο-forza/

Honda X-ADV 750
Σε περίπτωση που αναρωτιέστε πού είναι το X–ADV 750, η Honda δεν το συμπεριλαμβάνει στο νέο τιμοκατάλογο της στην λίστα με τα σκούτερ (όπως θα δείτε και παρακάτω), αλλά στα ON–OFF / Advneture μοντέλα.

Τώρα αν αναρωτιέστε που είναι τα Integra 750, η Honda τα αφαίρεσε από τη γκάμα της (!) πράγμα που σημαίνει ότι καταργούνται πλέον, αποτελώντας μοντέλα του παρελθόντος.