ΙΣΤΟΡΙΑ: H αποτυχημένη Βρετανική προσπάθεια
1950-1960: Οι Άγγλοι που δεν μπόρεσαν να φτιάξουν σκούτερ… Με την δύση της βρετανικής αυτοκρατορίας μοτοσυκλέτας να πλησιάζει ολοταχώς, οι…
Περισσοτερα
Author Archives
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ: Αγοράζοντας καινούργιο σκούτερ
Πως διαλέγω αυτό που μου ταιριάζει Κανείς, μα κανείς απο όλους εμάς που ζούμε καθημερινά πάνω σε δύο τροχούς ,δεν…
Περισσοτερα
VIDEO: Μουσείο Ιστορίας της Vespa στην Ιταλία
Μια βόλτα - έστω και μέσα από ένα βίντεο - στο Μουσείο της ιστοριάς της Vespa
Περισσοτερα
YAMAHA ΧP 500 T-MAX (2001-2010)
Ο βασιλιάς των σκούτερ για την Yamaha, το θρυλικό Τ-Max 500 χρησιμοποιεί έναν δικύλινδρο κινητήρα που το διαφοροποιεί από τον…
Περισσοτερα
YAMAHA X-MAX 250 (2006-2011)
Το “μικρό Τ-Max” με τα 250 κυβικά μπορεί να μην έχει την αίγλη του μεγάλου του αδελφού, φοράει όμως…
Περισσοτερα
YAMAHA X-CITY 250 (2007-2012)
Είναι το αδελφάκι του X-MAX, με μεγαλύτερους τροχούς. Ο μπροστινός έχει 16 ίντσες και ο πίσω 15. Η σέλα φιλοξενεί…
Περισσοτερα
SYM HD 200efi (2007-2010)
Από τα πιο καλοπουλημένα μοντέλα της Ταϊβανέζικης εταιρίας, με σαφή προορισμό την κίνηση στο κέντρο της πόλης. Το βάρος είναι…
Περισσοτερα
YAMAHA MAJESTY 400 (2005-2010)
Ένας μονοκύλινδρος κινητήρας, υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος που αποδίδει 33.5 ίππους, κινεί το 400άρι της Yamaha που σημειώνει στην ζυγαριά 203 κιλά.…
Περισσοτερα
SYM JOYRIDE 200efi (2007-2011)
Mεγάλης μετωπικής επιφάνειας (ποδιάς-ζελατίνας) μεσαίων διαστάσεων σκούτερ που προσφέρει μεγάλη σέλα ειδικά για τον αναβάτη. Οι τροχοί του είναι στις…
Περισσοτερα
SYM GTS 250 (2006-2010)
Ιδιαίτερης εμφάνισης – ειδικά στον προβολέα – σκούτερ που προσφέρει άνεση, μεγάλη σέλα και για τους δύο, καλύπτοντας τις χρήσεις…
Περισσοτερα
SUZUKI BURGMAN 650, 2003 – 2013
Ένα από τα μεγαλύτερα σε κυβισμό γιαπωνέζικα σκούτερ χρησιμοποιεί έναν κινητήρα που από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε θεωρήθηκε τεχνολογικά…
Περισσοτερα
SUZUKI BURGMAN 400, 2006 – 2013
Ανανεώθηκε το 2006, αποκτώντας δύο δισκόφρενα στον μεγαλύτερο μπροστινό τροχό και κέρδισε λίγα ακόμα κυβικά στον μονοκύλινδρο κινητήρα του. Η…
Περισσοτερα
PIAGGIO MP3 400, 2008-2012
Το μεγάλο MP3 είναι κατά 18 κιλά βαρύτερο (στα 238) από το 250 και κατά 12 ίππους ισχυρότερο, στους 34…
Περισσοτερα
PIAGGIO MP3 250, 2007-2010
Το καινοτόμο τρίτροχο κρατάει σχετικά υψηλά την τιμή μεταπώλησής του. Είναι πολύ χρήσιμο σε αναβάτες που δεν έχουν μεγάλη πείρα…
Περισσοτερα
PIAGGIO XEVO 400, 2007-2012
Οι αντικαταστάτες των Χ9 και Χ8 ήταν τα Χevo με παρεμφερή αισθητική και διαστάσεις και με διάφορες λεπτομέρειες που είχαν…
Περισσοτερα
PIAGGIO X9 500, 2004-2007
Το μεγαλύτερο μέλος της οικογένειας των Χ9 με τον κινητήρα των 460 κ.εκ. και των 39 ίππων. 14άρηδες τροχοί μπροστά…
Περισσοτερα
PIAGGIO X9 250, 2003-2007
Το δεύτερο (μετά το Hexagon) και σημαντικό “μεγάλο” σκούτερ της κατηγορίας Grand Turismo της Piaggio που έμαθε στον κόσμο τι…
Περισσοτερα
PIAGGIO X8 400 (2005-2009)
Το Χ8 400 ήταν ακόμα πιο σπάνιο κι από το 250, χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν ήταν καλό σκούτερ.…
Περισσοτερα
PIAGGIO X8 250, 2004-2008
Πρόκειται για ένα συμπαθητικού σχήματος μεγάλο σκούτερ που δεν έγινε ιδιαίτερα γνωστό, αν και είχε πολλά καλά στοιχεία. Με μεγάλη…
Περισσοτερα
Αγοράζοντας Μεταχειρισμένο:Από ιδιώτη (Μέρος Α’)
Πριν πάρετε τους δρόμους… Τι προσέχουμε όταν αγοράζουμε μεταχειρισμένο σκούτερ από ιδιώτη; Τι κοιτάμε στον πιθανά μελλοντικό μας καθημερινό, δίτροχο…
Περισσοτερα
PIAGGIO TYPHOON 125, Πλήρης Δοκιμή
Καλώς τον… κι ας άργησε! Toν περιμέναμε χρόνια τώρα, ήρθε μόλις φέτος. Ομορφότερος και συμπαθητικότερος από ποτέ, με τον αέρα…
Περισσοτερα
VESPA LX 125/150 (2004-2010)
Οι μικρές Vespa, με το μικρό πλαίσιο (μεταλλικό πάντα) εμφανίζουν φυσικά και χαμηλότερες τιμές σε σχέση με τις μεγάλες τους…
Περισσοτερα
VESPA GTS 300 (2009-2013)
Η ταχύτερη Vespa παραγωγής που έχει εμφανιστεί ποτέ. Λόγω της δημοφιλίας της και των καλών πωλήσεων που σημείωσε, εμφανίζεται και…
Περισσοτερα
