Κλασική παιδεία
*Εξελιγμένη ρετρό εμφάνιση *Νέο πλαίσιο με ρεζερβουάρ κάτω από το δάπεδο *Νέος κινητήρας με 4βάλβιδη κεφαλή *Δισκόφρενα μπροστά-πίσω και ABS
Τα πιο κλασικά σε εμφάνιση σκούτερ της ταϊβανέζικης εταιρίας, τα Kymco Like 125 και Kymco Like 150 του 2017 βελτιώνονται σε όλους τους τομείς και πληρούν πλέον τις προδιαγραφές Euro4. Ομορφότερα, ισχυρότερα, ασφαλέστερα.
Οι γραμμές των Kymco Like 125 και Kymco Like 150 για το έτος 2017 έχουν γίνει πιο κλασικές, αλλά και πιο μοντέρνες, είναι σαν να λέμε ότι το καλό έγινε καλύτερο.
Τα Like με το επίπεδο δάπεδο και τις κόμπακτ διαστάσεις αν τα δεις από το προφίλ προτάσσουν στο στήθος τους στο τμήμα της ποδιάς, με τον μεγάλο μονό προβολέα στο τιμόνι να ξεχωρίζει λόγω σχήματος και να τονίζεται από χρωμιωμένο πλαίσιο.
Ο κινητήρας των Kymco Like 125 και Like 150 του 2017 είναι oλοκαίνουργιος, μονοκύλινδρος, αερόψυκτος, με 4 βαλβίδες επικεφαλής σε κυβισμούς 124 και 150 κυβικών.
Ο 125άρης αποδίδει 11,4 ίππους στις 8.500rpm και ο 150άρης 13,4 ίππους στις 8.500rpm. Η ροπή είναι 1,0 kgm στις 6.500rpm (125) και 1,25 kgm, στις 7.000rpm για το 150.
Προσπάθεια έχει γίνει σε πλήθος εξαρτημάτων του νέου κινητήρα, ώστε να μειωθούν οι μηχανικοί θόρυβοι.
Νέα είναι και η οριζόντια στήριξη του κινητήρα με το πλαίσιο, που η Kymco αναφέρει ότι είναι πρωτότυπη και ονομάζει S.S.C., με στόχο να μειωθεί το ανέβασμα της ουράς του σκούτερ όταν ανοίγει το γκάζι και να βελτιωθεί η σταθερότητα όπως και η άνεση προς τους επιβαίνοντες.
Το νέο πλαίσιο των Kymco Like 125, Like 150 είναι ενισχυμένο σε σημεία όπου δέχεται μεγάλες δυνάμεις, όπως στο λαιμό του πιρουνιού όπου υπάρχουν πλέον δύο σωλήνες που ξεκινούν από αυτό το σημείο, αλλά και στην περιοχή του δαπέδου.
Ανάμεσα στις δύο σωλήνες που περνούν κάτω από το δάπεδο έχει τοποθετηθεί το ρεζερβουάρ των 6,3 λίτρων – χαμηλώνοντας ελαφρά και το κέντρο βάρους – με τον ανεφοδιασμό του να γίνεται από τάπα που βρίσκεται στο κέντρο και τη βάση της ποδιάς.
Με αυτή την τοποθέτηση απελευθερώνεται ο χώρος κάτω από τη σέλα έτσι ώστε να χωράει ένα ανοικτό κράνος και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.
Τα φρένα είναι δίσκος 220mm για τον μπροστινό και 200 mm για τον πίσω τροχό που συνεργάζονται αμφότερα με το πιο εξελιγμένο και ελαφρύ σύστημα ABS, το 9,1 της Bosch που ζυγίζει μόλις 700 γραμμάρια.
Τα φωτιστικά σώματα είναι παντού με λάμπες τύπου LED μπροστά και πίσω, αλλά και στα φλας.
Το ψηφιακό όργανο (Multi-Function LCD) περιλαμβάνει εκτός από τις γνωστές ενδείξεις και ώρα, θερμοκρασία περιβάλλοντος και φόρτιση μπαταρίας.
Δίπλα του υπάρχει αναμονή για το επαναστατικό πολυόργανο της Kymco – το οποίο θα περιγράψουμε αναλυτικά όταν εμφανιστεί επίσημα στην αγορά – και θα μπορεί να αγοραστεί σαν έξτρα αξεσουάρ. Στο ντουλαπάκι της ποδιάς για μικροαντικείμενα -που κλειδώνει- υπάρχει παροχή USB για κινητά και ηλεκτρονικές συσκευές.
Στα όργανα που βρίσκονται πίσω από τον προβολέα στο τιμόνι συναντούμε ταχύμετρο, στάθμη του καυσίμου στροφόμετρο και χιλιομετρητές με μεγάλα ψηφία που αναγράφονται πάνω σε μια ορθογώνια οθόνη υγρών κρυστάλλων.
Πάνω από την οθόνη υπάρχει χώρος-αναμονή για να τοποθετηθεί μια ακόμα στρογγυλή οθόνη σαν αξεσουάρ και επικοινωνεί με εφαρμογές για κινητά, με πλήθος πληροφοριών, ειδοποιήσεις για κλήσεις ή μηνύματα.
Τα δύο αμορτισέρ των Kymco Like 125 και Like 150 ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση και προσφέρουν 86mm διαδρομής. Το τηλεσκοπικό πιρούνι με το ανάποδο νύχι δίνει διαδρομή 95mm και έχει καλάμια διαμέτρου 33mm.
Οι 12 ιντσών τροχοί με αλουμινένιες χυτές ζάντες έχουν πολλά μικρά μπράτσα και φορούν ελαστικά 120/70 μπροστά και 130/70 πίσω.
Το μεταξόνιο είναι μικρό στα 1.314 mm, όπως και οι συνολικές διαστάσεις των Like, με το ύψος της καλαίσθητης δίχρωμης σέλας να απέχει 790mm από το έδαφος.
Το βάρος των Kymco Like 125 και Like 150 είναι στα 115 kg.
