Το μεγάλο και πολυτελές σκούτερ της Honda είναι φτιαγμένο για να ξεφεύγει από την κίνηση των πόλεων και να βγαίνει στους αυτοκινητόδρομους με δύο άτομα στη σέλα του και γιατί όχι… και με μπαγκάζια.
Δικύλινδρο, υδρόψυκτο με 4 βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο. Η απόδοσή του φτάνει τους 50 ίππους και η τελική ξεπερνάει τα 170 χ.α.ω. Το βάρος βρίσκεται στα 245 κιλά γεμάτο, με το μοντέλο που διαθέτει ABS να είναι κατά 5 κιλά βαρύτερο.
Mέση τιμή: 2.400 ευρώ
2001 – 2004: 1.900 – 2.600 ευρώ
2006 – 2008: 2.300 – 3.000 ευρώ
YΠΕΡ: Άνετο και ευρύχωρο και για τους δύο επιβαίνοντες, εύκολο στην οδήγηση, καλό κράτημα, οικονομικό σε ήρεμη οδήγηση, μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα, ποιότητα κατασκευής, απόδοση φρένων, αξιοπιστία
ΚΑΤΑ: Βάρος, ακριβή συντήρηση, ακριβό σαν μεταχειρισμένο (κρατάει την τιμή του), δυσκολία στη βαριά κίνηση της πόλης, λόγω όγκου και βάρους ειδικά στους δύσκολους, αργούς ελιγμούς
ΓΕΝΙΚΑ ΣΧΟΛΙΑ
- Καλό για την πόλη – ειδικά για τον όγκο και το βάρος του – αλλά και σε ταξίδια, με καλή προστασία από τον αέρα για μέχρι 1,80 m.
- Ταξιδεύει με 120-150 χ.α.ω – στις υψηλότερες ταχύητες ανεβαίνει η κατανάλωσή του αρκετά – και δείχνει στο κοντέρ τελική 180 χ.α.ω.
- Μέση κατανάλωση, από 5,0 εώς 5,5 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα.
- Διαστήματα σέρβις κάθε 6.000 χιλιόμετρα.
- Με γρήγορη οδήγηση στην πόλη “σταμάτα-ξεκίνα”, τρώει τακάκια, λόγω βάρους.
- Αλλαγή ιμάντας κάθε 24.000 χλμ, ο οποίος είναι αρκετά ακριβός.
(ΠΡΟΣΟΧΗ: Οι τιμές των μεταχειρισμένων εξαρτώνται από τη χρονολογία του μοντέλου, τα χιλιόμετρα που έχουν διανύσει και την κατάσταση στην οποία βρίσκονται. Οι παραπάνω τιμές που παραθέτουμε είναι ενδεικτικές – δίνουν μια ιδέα για τη διακύμανση των τιμών μεταχειρισμένων της ελληνικής αγοράς. Για παράδειγμα στην αγορά μπορούν να πωλούνται παλαιότερα μοντέλα (σε άριστη κατάσταση, με λίγα χιλιόμετρα) ακριβότερα από νεότερα μοντέλα (σε μέτρια κατάσταση και περισσότερα χιλιόμετρα).
