Για το 2014, δύο χρόνια μόλις μετά την πρώτη παρουσίασή του, το Integra επανεμφανίζεται βελτιωμένο σε λεπτομέρειες, αλλαγμένο σε κάποια σημεία και κυρίως με κινητήρα που έχει αφήσει τα 670 και έχει πάει στα 745 cc. Εκτός από την απλή έκδοση που είναι μονόχρωμη, υπάρχει και η έκδοση “S” (Sport) με διχρωμία-τριχρωμία χρυσές ζάντες και επιβάρυνση 100 ευρώ.
| Τεχνικά Χαρακτηριστικά | |
|---|---|
| ΤΙΜΗ: | ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ ΤΙΜΗ |
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: | Τετράχρονος, 749cc, δικύλινδρος σε σειρά, 1ΕΕΚ, 8 βαλβίδες, ηλ. ψεκασμός |
| ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ: | 54,8 ίπποι, στις 6.250, ροπή 6,32 kgm, στις 4.750 σ.α.λ |
| ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΑ / ΠΙΣΩ: | Τηλεσκοπικό πιρούνι με καλάμια διαμ. 41 χλστ, διαδρ. 120 χλστ./ Ενα αμορτισέρ, διαδρ. τροχού 120 χλστ. |
| ΦΡΕΝΟ ΜΠΡΟΣΤΑ / ΠΙΣΩ: | Δισκόφρενο 320mm, 2εμβολη δαγκάνα/ Δισκόφρενο 240mm, 1εμβολη δαγκάνα, ABS |
| ΤΡΟΧΟΣ ΜΠΡΟΣΤΑ / ΠΙΣΩ: | 17 ίντσες/ 17 ίντσες (ελαστικά 120/70, 160/60) |
| ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: | 1.525 χλστ. |
| ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: | 790 χλστ. |
| ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: | 14,1 λίτρα |
| ΒΑΡΟΣ: | 237 κιλά γεμάτο |
| ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: | Όμιλος Σαρακάκη, Λ. Αθηνών 71, Αθήνα τηλ. 210 34833000 |
