KYMCO AGILITY 125/150, 2007-2013
Η ευελιξία είναι το όνομά του. Μαζί με την απλότητα κατασκευής τη φιλική διάθεση και συμπεριφορά καθώς και το μικρό…
Περισσοτερα
μεταχειρισμένα σκούτερ
HONDA FJS SILVERWING 600 (2001-2008)
Το μεγάλο και πολυτελές σκούτερ της Honda είναι φτιαγμένο για να ξεφεύγει από την κίνηση των πόλεων και να βγαίνει…
Περισσοτερα
HONDA SH 300 (2008-2015)
Ο μεγάλος αδελφός του 150 έχει ακόμα καλύτερες επιδόσεις, ενώ το βάρος ανεβαίνει και αυτό, όπως και η δυνατότητα μεταφοράς…
Περισσοτερα
HONDA SH 150 (2005-2014)
Μπεστ σέλερ στα σκούτερ της Honda, στην αγορά της γειτονικής Ιταλίας και όχι μόνο. Πολύ καλές επιδόσεις και επιταχύνσεις από…
Περισσοτερα
GILERA RUNNER VXR 200 (2002 – 2010)
Τα Runner είναι σκούτερ που διατηρούν την αγωνιστική παράδοση της Gilera και υπάρχουν στην γκάμα της από το 1997. Μικρών…
Περισσοτερα
GILERA NEXUS 250 (2006 – 2009)
Λόγω της φήμης της πάλαι ποτέ εταιρίας σπορ μοτοσυκλετών το Nexus έχει σπορ τοποθέτηση όχι μόνο σαν εμφάνιση και χρωματισμούς,…
Περισσοτερα
GILERA NEXUS 300 (2008 – 2012)
Λίγα παραπάνω κυβικά (σε σχέση με το 250άρι για έναν κινητήρα διαμάντι προσφέρουν στο Nexus τη φρεσκάδα που χρειάζεται, αλλά…
Περισσοτερα
GILERA FUOCO 500 (2008 – 2011)
Τρίτροχο σκούτερ με τα λογότυπα της Gilera και τον μεγάλο κινητήρα των 500 κυβικών. Η εμφάνισή του και το ίματζ…
Περισσοτερα
GILERA GP 800 (2008 – 2012)
Η γέφυρα μεταξύ σκούτερ και μοτοσυκλέτας. Σχεδόν 850 κυβικών ο κινητήρας του, V-2 η διάταξή του, ψαλίδι στην πίσω ανάρτηση…
Περισσοτερα
ΑPRILIA SPORTCITY 250 (2007 – 2010)
Με έμφαση στη σπορ εμφάνιση και τις επιδόσεις, το 250άρι πόλης της Aprilia φοράει τροχούς 15 ιντσών και υπόσχεται να…
Περισσοτερα
ΑPRILIA SCARABEO 500 (2003 – 2011)
Χρησιμοποιούσε αρχικά το μικρότερο μοτέρ της Piaggio, του X9 500, με τα 460 κυβικά. Το μεγαλύτερο Scarabeo της οικογένειας είχε…
Περισσοτερα
ΑPRILIA SCARABEO 300 (2008 – 2014)
Η εξέλιξη του πετυχημένου Σκαραβαίου των 250 κυβικών. Ένας υπερκυβισμένος 250άρης κινητήρας, με 278 κυβικά που έρχεται από τη μητέρα…
Περισσοτερα
ΑPRILIA SCARABEO 250 (2005 – 2010)
Το Scarabeo 250 διαθέτει τετράχρονο, μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα 244 κυβικών που τροφοδοτείται από καρμπυρατέρ της Keihin. Το συνολικό του βάρος…
Περισσοτερα
SYM MAXSYM 400i CBS, MAXSYM 400i ΑΒS
Με δύο μεγάλους προβολείς μπροστά με ενσωματωμένα φλας, μεγάλο μπροστινό φέρινγκ/ποδιά και υψηλή ζελατίνα, το 400i δηλώνει σαφώς πως προορίζεται…
Περισσοτερα
SUZUKI UX 150 SIXTEEN, 2009 – 2013
Και η Suzuki ακολούθησε τις κλασικές γραμμές της συγκεκριμένης κατηγορίας (ευρωπαϊκού προορισμού 16ιντσα με επίπεδο πάτωμα) στο Sixteeen. Υπάρχει γρίλια…
Περισσοτερα
SUZUKI UH 200G BURGMAN, 2007 – 2013
Έχει μεγάλες διαστάσεις και τρέφει τουριστικές φιλοδοξίες το «μικρό» της οικογένειας των Burgman, με κινητήρα 200 κ.εκ. και απόδοση 18…
Περισσοτερα
PIAGGIO LIBERTY 50 2T
Koμψό 50αράκι με απλό δίχρονο κινητήρα και τροφοδοσία από καρμπυρατέρ. Οι τροχοί είναι μπροστά 16 ιντσών και 14 ιντσών πίσω.…
Περισσοτερα
PIAGGIO LIBERTY 50 4T
Koμψό, λεπτοκαμωμένο, εύκολο και ευέλικτο, αυτό είναι με λίγα λόγια το Liberty 50. Σε αυτή την περίπτωση με τετράχρονο κινητήρα.…
Περισσοτερα
PIAGGIO NRG 50 Power DT / 50 Power DD
Τα δίχρονα πυραυλάκια της Piaggio, που πάντα διατηρούν το υψηλό τους ίματζ, όσον αφορά τις σπορ επιδόσεις τους. Το ένα…
Περισσοτερα
PEUGEOT LUDIX 50 CLASSIC/ BIPLACE / ELEGANCE
Τρεις παραλλαγές του Ludix με μεγαλύτερους τροχούς 14 ιντσών. To Classic φοράει μονόσελο, το Biplace έχει διπλή σέλα, και το…
Περισσοτερα
PEUGEOT SPEEDFIGHT 2 AIR / 2 X Special Edition
Tα αερόψυκτα (δίχρονα) Speedfight με την χαρακτηριστική μπροστινή ανάρτηση του μονού βραχίονα και του ενός αμορτισέρ, που αφήνει τον τροχό…
Περισσοτερα
PEUGEOT SPEEDFIGHT 2 LX S.E. /100
Δισκόφρενα και στους δύο τροχούς, διαμέτρου 180 χιλιοστών και υδρόψυξη για τον κινητήρα των 50 κ. εκ στην έκδοση LX…
Περισσοτερα
PEUGEOT SPEEDFIGHT 3 4T / AIR 2T / LC 2T
Ένας δίχρονος αερόψυκτος, ένας δίχρονος υδρόψυκτος και ένας τετράχρονος κινητήρας φιλοξενούνται στη νέα πλατφόρμα που λέγεται Speedfight 3, πάντα στα…
Περισσοτερα
