Οικονομία, σε σπορ περιτύλιγμα
Mε τους “κατασκόπους” του Scooternet σκορπισμένους ανά την Ελλάδα κυρίως (η Ευρώπη και ο υπόλοιπος κόσμος μπορεί να περιμένει λίγο…), δηλαδή εδώ που τα λέμε, τους αναγνώστες μας να μεταφέρουν πληροφορίες, ενημερωθήκαμε για την ύπαρξη ενός νέου scooter της Kymco που εμφανίστηκε στην Αθήνα. Oνομάζεται Kymco DJS και βγαίνει σε δύο εκδόσεις με 50 και 125 κυβικά. Η έρευνα στο internet αποκάλυψε ότι τα δυο σκούτερ βρίσκονται ήδη στον τιμοκατάλογο της αντιπροσωπείας και μάλιστα σε πολύ χαμηλές τιμές. Το Κymco DJS 50 τιμολογήθηκε στα 1.335 ευρώ και το Κymco DJS 125 στα 1.725 ευρώ.
Τι έκανε λοιπόν η αντιπροσωπεία της Kymco στην Ελλάδα; Κινήθηκε άμεσα εναρμονιζόμενη με την εποχή οικονομικής κρίσης που διανύουμε, κι έτσι τα δύο σκούτερ DJS είναι από τα φθηνότερα στις κατηγορίες των 50 και 125 κυβικών αντίστοιχα. Οι κινητήρες είναι τετράχρονοι, αερόψυκτοι με 2 βαλβίδες επικεφαλής και τροφοδοτούνται από καρμπιρατέρ. Οι ιπποδυνάμεις που ανακοινώνονται είναι 3,3 ίπποι (στις 7.500 σ.α.λ) για το 50άρι και 9,4 ίπποι (στις 7.500 σ.α.λ) για το 125άρι. Η εκκίνηση γίνεται με μίζα και μανιβέλα και στους δύο κινητήρες. 
Η Kymco παρουσιάζοντας τα DJS, στο επίσημο-παγκόσμιο site της μιλάει για “ευρωπαϊκή” σχεδίαση, κάτι που γίνεται άμεσα φανερό. Το ρύγχος είναι αιχμηρό και οι δύο προβολείς “σχιστομάτικοι”/αεροδυναμικοί, μεγάλου μεγέθους, διανύοντας σχεδόν όλο το μήκος του μπροστινού μέρους. Το τιμόνι διαθέτει μικρό κάλυμμα στην κορυφή του και μεγάλα φλας με διαφανή κρύσταλλα. Το δάπεδο είναι επίπεδο, και αρκετά μεγάλο (απ’ ότι αντιλαμβανόμαστε από τις φωτογραφίες) για να φιλοξενεί τα πόδια του αναβάτη .
Ο συνεπιβάτης πατάει τα δικά του σε σταθερές εσοχές του δαπέδου, το οποίο συνεχίζεται προς τα πίσω. Η σωληνωτή σχάρα διαθέτει στα πλάγια και χειρολαβές για τη στήριξη του συνεπιβάτη, αλλά και για να βοηθάει τον αναβάτη στο ανέβασμα του σκούτερ στο κεντρικό σταντ. Εκτός από το κεντρικό, υπάρχει και πλάγιο σταντ για γρήγορες στάσεις. Η σέλα διαθέτει μεγαλύτερο μήκος και πλάτος για τον αναβάτη και μικρότερο κομμάτι για τον συνεπιβάτη και ξεκλειδώνει με το κεντρικό κλειδί από το αριστερό οπίσθιο καπάκι.
Οι χρωματισμοί των DJS 50 και DJS 125 είναι δύο: άσπρο και μαύρο… απλά πράγματα. Η καρώ σημαίες στα πλάγια (μπροστά και πίσω) δίνουν ακόμα μια νότα σπορ χαρακτήρα στο design, ενώ και οι χρήσιμες λύσεις δεν λείπουν, όπως για παράδειγμα ο μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα. 
Στην μπροστινή ανάρτηση υπάρχει τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω ένα αμορτισέρ, του οποίου το ελατήριο είναι βαμμένο κόκκινο. Τα φρένα είναι δισκόφρενο μπροστά και ταμπούρο πίσω, ενώ οι τροχοί έχουν διάμετρο 12 ιντσών και ελαστικά 120/70 μπροστά και 130/70 πίσω. Το βάρος του DJS 50 είναι 93 κιλά και του DJS 125, 105 κιλά. Το ύψος σέλας είναι κοινό και για τα δύο σκούτερ στα 780 χιλιοστά, ενώ μικρή διαφορά υπάρχει στο μεταξόνιο: 1.320 χιλ. το 50άρι και 1.325 το 125άρι, αφού πρόκειται ουσιαστικά για κοινό πλαίσιο. 
