Έχοντας ως άμεσο ανταγωνιστή το Honda PCX 125, το πρώτο σκούτερ με σύστημα start–stop, η Yamaha ήθελε επίσης να προσδώσει στο NMAX ένα τεχνολογικό αβαντάζ, μια hi–tech μοναδικότητα για την κατηγορία, και το έπραξε με το VVA σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων.
| Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
| ΤΙΜΗ: | 3.700 ευρώ |
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: | Τετράχρονος, μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος με 4 βαλβίδες και 1ΕΕΚ, 125 cc |
| ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ: | 12,2 ίπποι στις 8.000 rpm |
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΜΠΡΟΣΤΑ / ΠΙΣΩ: | Τηλεσκοπικό πιρούνι / Δύο αμορτισέρ |
ΦΡΕΝΟ
ΜΠΡΟΣΤΑ / ΠΙΣΩ: | Ένα δισκόφρενο 230 mm/ Ένα δισκόφρενο 230 mm, δικάναλο ABS |
ΤΡΟΧΟΣ
ΜΠΡΟΣΤΑ / ΠΙΣΩ: | 13 ιντσών / 13 ιντσών (ελαστικά 110 / 70 μπρ. 110/70 πίσω) |
| ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: | 1.340mm |
| ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: | 765mm |
| ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: | 7,1 lt. |
| ΒΑΡΟΣ: | 131 kg (πλήρες υγρών) |
| ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: |
Μοτοδυναμική ΑΕ, Ασπρόπυργος, Θέση Κύριλλος, τηλ. 801- 11 – 926242 |
