μεταχειρισμένα σκούτερ Archive

  • H άφιξη των Mp3 Touring το 2012 έφερε αισθητική και λειτουργική ανανέωση, αλλά και δύο νέες εκδόσεις “Sport” και “Business”, […]

    PIAGGIO MP3 500 LT TOURING SPORT, 500 LT TOURING BUSINESS, 2012 – 2013

    H άφιξη των Mp3 Touring το 2012 έφερε αισθητική και λειτουργική ανανέωση, αλλά και δύο νέες εκδόσεις “Sport” και “Business”, […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Με αερόψυκτο κινητήρα 125 κυβικών, τετράχρονο φυσικά, που αποδίδει 9,5 ίππους και δισκόφρενα μπροστά και πίσω. Το ρεζερβουάρ χωράει 4,8 […]

    SYM SYMPHONY 125 CLASSIC (2009-2011)

    Με αερόψυκτο κινητήρα 125 κυβικών, τετράχρονο φυσικά, που αποδίδει 9,5 ίππους και δισκόφρενα μπροστά και πίσω. Το ρεζερβουάρ χωράει 4,8 […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Ο βασιλιάς των σκούτερ για την Yamaha, το θρυλικό Τ-Max 500 χρησιμοποιεί έναν δικύλινδρο κινητήρα που το διαφοροποιεί από τον […]

    YAMAHA ΧP 500 T-MAX (2001-2010)

    Ο βασιλιάς των σκούτερ για την Yamaha, το θρυλικό Τ-Max 500 χρησιμοποιεί έναν δικύλινδρο κινητήρα που το διαφοροποιεί από τον […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Το “μικρό Τ-Max” με τα 250 κυβικά μπορεί να μην έχει την αίγλη του μεγάλου του αδελφού, φοράει όμως με […]

    YAMAHA X-MAX 250 (2006-2011)

    Το “μικρό Τ-Max” με τα 250 κυβικά μπορεί να μην έχει την αίγλη του μεγάλου του αδελφού, φοράει όμως με […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Από τα πιο καλοπουλημένα μοντέλα της Ταϊβανέζικης εταιρίας, με σαφή προορισμό την κίνηση στο κέντρο της πόλης. Το βάρος είναι […]

    SYM HD 200efi (2007-2010)

    Από τα πιο καλοπουλημένα μοντέλα της Ταϊβανέζικης εταιρίας, με σαφή προορισμό την κίνηση στο κέντρο της πόλης. Το βάρος είναι […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Ένας μονοκύλινδρος κινητήρας, υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος που αποδίδει 33.5 ίππους, κινεί το 400άρι της Yamaha που σημειώνει στην ζυγαριά 203 κιλά. […]

    YAMAHA MAJESTY 400 (2005-2010)

    Ένας μονοκύλινδρος κινητήρας, υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος που αποδίδει 33.5 ίππους, κινεί το 400άρι της Yamaha που σημειώνει στην ζυγαριά 203 κιλά. […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Mεγάλης μετωπικής επιφάνειας (ποδιάς-ζελατίνας) μεσαίων διαστάσεων σκούτερ που προσφέρει μεγάλη σέλα ειδικά για τον αναβάτη. Οι τροχοί του είναι στις […]

    SYM JOYRIDE 200efi (2007-2011)

    Mεγάλης μετωπικής επιφάνειας (ποδιάς-ζελατίνας) μεσαίων διαστάσεων σκούτερ που προσφέρει μεγάλη σέλα ειδικά για τον αναβάτη. Οι τροχοί του είναι στις […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Ένα από τα μεγαλύτερα σε κυβισμό γιαπωνέζικα σκούτερ χρησιμοποιεί έναν κινητήρα που από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε θεωρήθηκε τεχνολογικά […]

    SUZUKI BURGMAN 650, 2003 – 2013

    Ένα από τα μεγαλύτερα σε κυβισμό γιαπωνέζικα σκούτερ χρησιμοποιεί έναν κινητήρα που από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε θεωρήθηκε τεχνολογικά […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Ανανεώθηκε το 2006, αποκτώντας δύο δισκόφρενα στον μεγαλύτερο μπροστινό τροχό και κέρδισε λίγα ακόμα κυβικά στον μονοκύλινδρο κινητήρα του. Η […]

    SUZUKI BURGMAN 400, 2006 – 2013

    Ανανεώθηκε το 2006, αποκτώντας δύο δισκόφρενα στον μεγαλύτερο μπροστινό τροχό και κέρδισε λίγα ακόμα κυβικά στον μονοκύλινδρο κινητήρα του. Η […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Το μεγάλο MP3 είναι κατά 18 κιλά βαρύτερο (στα 238) από το 250 και κατά 12 ίππους ισχυρότερο, στους 34 […]

    PIAGGIO MP3 400, 2008-2012

    Το μεγάλο MP3 είναι κατά 18 κιλά βαρύτερο (στα 238) από το 250 και κατά 12 ίππους ισχυρότερο, στους 34 […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Το καινοτόμο τρίτροχο κρατάει σχετικά υψηλά την τιμή μεταπώλησής του. Είναι πολύ χρήσιμο σε αναβάτες που δεν έχουν μεγάλη πείρα […]

    PIAGGIO MP3 250, 2007-2010

    Το καινοτόμο τρίτροχο κρατάει σχετικά υψηλά την τιμή μεταπώλησής του. Είναι πολύ χρήσιμο σε αναβάτες που δεν έχουν μεγάλη πείρα […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Οι αντικαταστάτες των Χ9 και Χ8 ήταν τα Χevo με παρεμφερή αισθητική και διαστάσεις και με διάφορες λεπτομέρειες που είχαν […]

    PIAGGIO XEVO 400, 2007-2012

    Οι αντικαταστάτες των Χ9 και Χ8 ήταν τα Χevo με παρεμφερή αισθητική και διαστάσεις και με διάφορες λεπτομέρειες που είχαν […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Το μεγαλύτερο μέλος της οικογένειας των Χ9 με τον κινητήρα των 460 κ.εκ. και των 39 ίππων. 14άρηδες τροχοί μπροστά […]

    PIAGGIO X9 500, 2004-2007

    Το μεγαλύτερο μέλος της οικογένειας των Χ9 με τον κινητήρα των 460 κ.εκ. και των 39 ίππων. 14άρηδες τροχοί μπροστά […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Το δεύτερο (μετά το Hexagon) και σημαντικό “μεγάλο” σκούτερ της κατηγορίας Grand Turismo της Piaggio που έμαθε στον κόσμο τι […]

    PIAGGIO X9 250, 2003-2007

    Το δεύτερο (μετά το Hexagon) και σημαντικό “μεγάλο” σκούτερ της κατηγορίας Grand Turismo της Piaggio που έμαθε στον κόσμο τι […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Το Χ8 400 ήταν ακόμα πιο σπάνιο κι από το 250, χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν ήταν καλό σκούτερ. […]

    PIAGGIO X8 400 (2005-2009)

    Το Χ8 400 ήταν ακόμα πιο σπάνιο κι από το 250, χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν ήταν καλό σκούτερ. […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Πρόκειται για ένα συμπαθητικού σχήματος μεγάλο σκούτερ που δεν έγινε ιδιαίτερα γνωστό, αν και είχε πολλά καλά στοιχεία. Με μεγάλη […]

    PIAGGIO X8 250, 2004-2008

    Πρόκειται για ένα συμπαθητικού σχήματος μεγάλο σκούτερ που δεν έγινε ιδιαίτερα γνωστό, αν και είχε πολλά καλά στοιχεία. Με μεγάλη […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Τιμής ένεκεν τοποθετούμε ανάμεσα στα πιο δημοφιλή μεταχειρισμένα σκούτερ ένα δίχρονο 125 που τόσο πολύ αγαπήθηκε από το ελληνικό κοινό. […]

    PIAGGIO TYPHOON 125 2T, 1997-2005

    Τιμής ένεκεν τοποθετούμε ανάμεσα στα πιο δημοφιλή μεταχειρισμένα σκούτερ ένα δίχρονο 125 που τόσο πολύ αγαπήθηκε από το ελληνικό κοινό. […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Τα Liberty πάντοτε αποτελούσαν τη φθηνή λύση για τη μετακίνηση στην πόλη. Σε τρεις κυβισμούς 125, 150 και 200 κυβικά […]

    PIAGGIO LIBERTY 125/150/200, 2003-2014

    Τα Liberty πάντοτε αποτελούσαν τη φθηνή λύση για τη μετακίνηση στην πόλη. Σε τρεις κυβισμούς 125, 150 και 200 κυβικά […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Μεσαίων διαστάσεων σκούτερ με μεγάλους τροχούς 16 ιντσών. Ένα δισκόφρενο σε κάθε τροχό, 10λιτρο ντεπόζιτο, 154 κιλά και σέλα που […]

    PIAGGIO CARNABY 200, 2007 – 2010

    Μεσαίων διαστάσεων σκούτερ με μεγάλους τροχούς 16 ιντσών. Ένα δισκόφρενο σε κάθε τροχό, 10λιτρο ντεπόζιτο, 154 κιλά και σέλα που […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Διατήρησε επι σειρά ετών τη φήμη του “διαφορετικού” σκούτερ που γεφύρωνε το χάσμα μεταξύ αυτών και των μοτοσυκλετών. Ήταν οι […]

    PIAGGIO BEVERLY 500, 2003 – 2011

    Διατήρησε επι σειρά ετών τη φήμη του “διαφορετικού” σκούτερ που γεφύρωνε το χάσμα μεταξύ αυτών και των μοτοσυκλετών. Ήταν οι […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Μεσαίο Beverly ανάμεσα σε 250-300 και 500. Αποδίδει σαν ένα 500, με ελαφρώς υποδεέστερες επιδόσεις. Ο κινητήρας του διαθέτει 399 […]

    PIAGGIO BEVERLY 400, 2006 -2010

    Μεσαίο Beverly ανάμεσα σε 250-300 και 500. Αποδίδει σαν ένα 500, με ελαφρώς υποδεέστερες επιδόσεις. Ο κινητήρας του διαθέτει 399 […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Άνετοι είναι οι χώροι και η σέλα αναβάτη/συνεπιβάτη για ένα σκούτερ της κατηγορίας GT, δηλαδή τουρισμού. Τετραβάλβιδος είναι ο κινητήρας […]

    PEUGEOT SATELIS 250, 2007-2009

    Άνετοι είναι οι χώροι και η σέλα αναβάτη/συνεπιβάτη για ένα σκούτερ της κατηγορίας GT, δηλαδή τουρισμού. Τετραβάλβιδος είναι ο κινητήρας […]

    Συνέχεια άρθρου...

  • Γοητευτικές γραμμές που παράλληλα είναι και δυναμικές διαθέτει το σκούτερ της Peugeot στην κατηγορία του τέταρτου του λίτρου. Οι τροχοί […]

    PEUGEOT GEOPOLIS 250, 2006-2010

    Γοητευτικές γραμμές που παράλληλα είναι και δυναμικές διαθέτει το σκούτερ της Peugeot στην κατηγορία του τέταρτου του λίτρου. Οι τροχοί […]

    Συνέχεια άρθρου...